大皖新闻讯“五一”假期临近尾声，铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳下行运用车间依然车流如织。5月5日上午10时许，下行出发作业场青工检车员钱磊刚检查完14道的列车，接着转线10道，为一趟中转列车进行“体检”。从上午8时接班，钱磊已连续给59辆铁路货车“把脉号诊”。
铁路货车检车员钱磊正在认真检查车钩缓冲装置的部件。张建摄
阜阳下行运用车间地处京九繁忙干线腹地，是华东二通道的“咽喉”，所辖的下行出发作业场是上海局管内最忙的列检作业场，日均检车近6000辆。列车刚停稳，钱磊就掏出检车员工作手册，一边向司机询问列车途中运行情况，一边认真做着记录。确认列车途中运行情况良好后，钱磊便插设安全防护红旗，摘掉机车，监控固定脱轨器上轨……做好安全准备工作，钱磊一手打开电筒，一手拿着检车锤，开始猫着身子为每一个车辆配件仔细“体检”。
为了确保今年“五一”小长假期间的铁路货车运输安全畅通，阜阳下行运用车间从值班值守制度、生产组织保障、应急处置响应、包保检查要求、关键环节卡控五个方面，精细制定防控措施，做到“作业有序、关键有卡、应急有备”。此外，他们还将节日期间发现车辆重点故障的奖励金额提升50%，调动职工除隐患保安全的积极性。
“我们车间每个班组都成立了应急小组，车流密集到发时，值班人员和当班班组长就会替补上去，最大程度地压缩有效检车时间，确保每一趟车都能安全正点发出。”阜阳下行运用车间代技术员李志刚说。
检查到第18辆车，钱磊发现左侧二位闸瓦中间有金属碾堆。眼看着技检时间还只有五分钟，钱磊立即使用对讲机联系班组长：“班组长，请到10道18位更换左2闸瓦。”联系完，钱磊继续检车。“钱磊，18位的闸瓦已更换，回位后可以撤除安全防护信号了。”钱磊检查作业结束，刚回到列车前部，就收到班组长陈建虎的信息，立即联系机车乘务员对列车进行制动性能试验。
据了解，今年“五一”假期前4天，阜阳下行运用车间的车辆“大夫”们已护航4.6万余辆铁路货车安全正点运行。
大皖新闻记者 刘旸 通讯员 刘子君
编辑 王翠
